1302 GERMANLOOK

la pompe essence est arrivé en remplacement de celle de la 1302 qui n'a pas assez de debit

reste plu qu'a la monter

direction albi et au retour je me fais suivre de tres pret pour une cox sans chauffeur 

JOYEUX NOEL 2011

usinage des culasses pour le montage des double ressort

pour le 1915 type 4, les guides de soupape echappement etaient cuit, donc leur remplacement s'imposait.

donc chauffage des culasses au four et les guides trempent dans l'azote liquide - 170°

ensuite ça s'emmenche comme dans du beurre.

quelques photos prise pendant que je faisais le chadoque avec la pedale de frein mais au final la purge a echoué. Pas de pedale dure. Apres depose du maitre cylindre neuf, la coupelle en caoutchouc a durci avec le temps et cassé. Ce maitre cylindre est resté stocké pendant tres longtemps voila la cause. Maintenant il faut trouver une coupelle. Dommage toutes les pieces du freinage ont été mise en neuf mais il y avait un grain de sable.

LUNDI SOIR à FOIX  concert de mon guitariste preferé POPA CHUBBY c'est que du bonheur la soirée avec lui.

25000 VISITES merci a tous ceux qui passe par là

j'ai fais une cabine de peinture maison avec du plastique et des armatures, au final le resultat est plutot satisfaisant.
la temperature exterieur etait au rendez vous donc toutes les conditions reunies pour peindre, alors j'ai fais causé le pistolet kremlin

on se remet tranquillou sur la 1303, poncage mastiquage poncage
heureusement pas trop de taf sur cette caisse, quasi pas de bosse
2 journée auront suffit pour finir tout ça.